часто задаваемые вопросы

В. ЗАЧЕМ ВООБЩЕ ТЮНИНГ ДВИГАТЕЛЯ?

Вождение - это гораздо больше, чем просто практический способ добраться из пункта А в пункт Б. Автомобили могут быть такими захватывающими, и если они правильно настроены, они могут доставить нам настоящее удовольствие, когда мы за рулем. Как чип-тюнеры, мы движимы страстью к автомобилям; Каждый должен иметь возможность испытать улучшенное ускорение и лучшую динамику движения, которые достигаются благодаря настройке двигателя. Вот почему современная электронная настройка RaceChip доступна практически для всех производителей автомобилей и современных двигателей Turbo.

В. ЧТО ТАКОЕ ЧИП-ТЮНИНГ?

Чип-тюнинг - это новейшая форма электронного тюнинга двигателя. Между ЭБУ двигателя и ключевыми датчиками установлено устройство: давление наддува турбонаддува, абсолютное давление в коллекторе и распределительный вал - это своего рода дополнительный мини-компьютер, если хотите (некоторые люди говорят, что это компьютер «спинка»), улучшающий параметры. устанавливается производителем. 

Модули настройки RaceChip работают с нашим собственным программным обеспечением, которое разработано для работы с каждым конкретным двигателем, так что оно оптимизирует электронные сигналы к двигателю и от него. Наша команда инженеров по исследованиям и разработкам проводит обширные динамометрические испытания различных двигателей, пока не будет достигнут оптимальный результат настройки двигателя. RaceChip в первую очередь изменяет сигналы, поступающие в систему впрыска, и задействует резервы двигателя, заложенные производителем. Таким образом, мы сможем максимально использовать потенциальные характеристики вашего автомобиля. 

В нашем методе настройки двигателя используется тот же принцип электронного улучшения, который производители используют для различения моделей, использующих один и тот же блок двигателя. Например, почти все современные 4-цилиндровые двигатели BMW используют один и тот же 2-литровый блок, но имеют очень разные выходы из-за изменений в ECU. 

Чип-тюнинг возможен с любым двигателем с принудительным впрыском и прямым впрыском, независимо от того, является ли он турбокомпрессором или нагнетателем, осуществляющим сжатие всасываемого воздуха. Это означает, что мы можем получить большую производительность практически от любого турбодизельного двигателя (как с общей топливораспределительной рампой, так и с насос-форсункой), двигателя с наддувом или бензинового двигателя с турбонаддувом.

В. НАСКОЛЬКО БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ Я МОГУ ПОЛУЧИТЬ С ПОМОЩЬЮ НАСТРОЙКИ МИКРОСХЕМЫ?

Значительно больше: в зависимости от двигателя вашего автомобиля и выбранной модели С транспорт174 вы можете получить на 30% больше мощности и на 30% больше крутящего момента. И наш чип-тюнинг всегда остается в пределах резервов, заложенных в любой двигатель.

В. ПОДХОДИТ ЛИ ГОНОЧНЫЙ ЧИП ДЛЯ МОЕГО АВТОМОБИЛЯ?

Почти наверняка да! транспорт174 разработала специальные приложения для настройки микросхем с программным обеспечением для конкретного двигателя для более чем 3000 моделей от более чем 60 производителей.

В. ЧЕМ ЧИП-ТЮНИНГ ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ ПЕРЕНАЗНАЧЕНИЯ ЭБУ / НАСТРОЙКИ OBD?

Чип-тюнинг работает с изменения аппаратного и программного обеспечения производителя; все системы, защищающие двигатель, остаются нетронутыми, вы легко можете установить коробку самостоятельно, а ваш автомобиль может быть полностью восстановлен до заводских настроек, удалив силовой модуль.

Настройка OBD (бортовая диагностика) позволяет получить доступ к настройкам производителя для системы управления двигателем и электроники (ECU) и изменить их, как правило, навсегда. Установка обычно требует значительных затрат и не может быть полностью отменена, не оставив следов, как правило, в счетчике вспышек.

Настройку ECU нельзя перенести на следующий автомобиль, но транспорт174 может, что сэкономит вам деньги.

В. ГАРАНТИРУЕТСЯ ЛИ БЕЗОПАСНОСТЬ НАСТРОЙКИ ДВИГАТЕЛЯ?

Да - это просто, проверено и безопасно. Выгоды от настройкивсегда находятся в пределах возможностей транспортного средства. Никаких физических изменений в двигатель не производилось. Мы используем только те тепловые и механические резервы, которые заложены в каждом современном производственном двигателе.